| 東京メトロ 『日比谷線』 （２号線日比谷線） 路線記号“Ｈ” |
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| 路線距離 （営業キロ） |
20.3km |
| 軌間 | 1067mm |
| 駅数 | 21駅（H-01 中目黒〜H-21 北千住） |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化区間 | 全線（直流1500V架空電車線方式） |
| 備考 | 『日比谷線』は、当時営団地下鉄の中でも、
3番目にできた地下鉄路線です。
それまでの『銀座線』『丸ノ内線』が、
16mサイズ3扉の車両であった事に対し、
『日比谷線』では、18mサイズの車両を使用しています。
トンネル幅も、現在の『東急線』、
『東武伊勢崎線』が乗り入れるに十分な程の大きさのものとなっています。
そんな『日比谷線』は、
東京の「銀座」「上野」などを経由し、
「北千住」へと抜けるためのメインルートとなります。
バイパス役の『千代田線』『半蔵門線』が開通した後も、
通勤時間帯は非常に混雑する路線となっています。
また両端から乗り入れ路線があるのも
『日比谷線』の特徴なのですが、
今となっては『東京メトロ』の、
ほとんどの路線が乗り入れを持っているため、
特異なものではありません。
しかし、路線区間を無視して走行して、
どんどん乗り入れてしまう、
『半蔵門線』や『南北線』とは違い、
『日比谷線』の区間内での運行が半数以上を占めています。
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使用車両
●03系
東京メトロでは標準となっていますが、『銀座線』に比べれば、
大型の車両で、『東武伊勢崎線』『東急東横線』に直通できます。
また、５扉車も使われています。
乗り入れ車両 『東急電鉄』 ●1000系 『東武鉄道』 ●20000系・20050系・20070系 『東急電鉄』『東武鉄道』から乗り入れてくる車両は、 その形式がきちんと決まっています。 |
| その昔の使用車両 ●営団3000系 ●東武2000系 ●東急7000系（初代） 開通は1960年代なので、過去の使用車両はそれほど多くは無く。 ただ、『日比谷線』は銀色のステンレスという車体は、 過去からの姿そのものです。 |
 駅名 |
各 駅 停 車 |
| ↑『東急東横線』 「菊名」まで乗り入れ |
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| 中目黒 | ● |
| 恵比寿 | ● |
| 広尾 | ● |
| 六本木 | ● |
| 神谷町 | ● |
| 霞ヶ関 | ● |
| 日比谷 | ● |
| 銀座 | ● |
| 東銀座 | ● |
| 築地 | ● |
| 八丁堀 | ● |
| 茅場町 | ● |
| 人形町 | ● |
| 小伝馬町 | ● |
| 秋葉原 | ● |
| 仲御徒町 | ● |
| 上野 | ● |
| 入谷 | ● |
| 三ノ輪 | ● |
| 南千住 | ● |
| 北千住 | ● |
| ↓『東武伊勢崎線』「北越谷」 ／「東武動物公園」まで乗り入れ |
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