東京メトロ千代田線

東京メトロ千代田線

*東京メトロ* *『千代田線』* （９号線千代田線）路線記号“Ｃ”
開業年	1969年開業
路線距離（営業キロ）	24.0km（本線21.9km、支線2.1km）
軌間	1067mm
駅数	20駅（C-01 代々木上原～C-20 綾瀬）
複線区間	全線
電化区間	全線（直流1500V架空電車線方式）
備考	『東京メトロ千代田線』は、元々は、車両規格の関係で十分な輸送確保ができていない、『銀座線』『丸ノ内線』『日比谷線』の、バイパス路線第一号として開通した路線です。途中「大手町」「霞が関」「国会議事堂前」などの官公庁、大企業の最寄り駅を通過する路線です。現在も非常に混雑する路線でもあります。『千代田線』も首都圏内の多くの地下鉄と同様、相互乗り入れを行う路線でもあります。「代々木上原」側からは、『小田急線』が、「綾瀬」側からは、『JR常磐緩行線』が乗り入れており、『千代田線』内では３社の車両が行き交います。また、この『千代田線』は日本初。 “特急”を走らせている路線でもあります。これは乗り入れ先の『小田急線』の顔で、「特急ロマンスカー」の地下鉄乗り入れ専用車両があります。そのため、停車駅には、特急券販売機があるのです。

使用車両

（本線）

●06系

●6000系

●16000系

グリーンカラーがラインカラーとなっており、

必ずどの形式の路線もグリーンのラインを纏っています。

（支線）
●6000系
●5000系
支線系統では専用の3両編成がピストン運行を行います。

乗り入れ車両

『JR東日本』
●203系
●209系1000番台
●E233系2000番台

『小田急電鉄』
●1000形
●4000形
●60000形（MSE）
『JR東日本』『小田急線』の双方から、
乗り入れ路線がやってきています。

その昔の使用車両

●営団5000系
●07系

●国鉄103系1000番台
●JR東日本207系900番台

●小田急9000形