備考 |
1968年における都市交通審議会答申第10号によれば、
芦花公園方面より新宿及び靖国通りの各方面を経由し、
市ヶ谷、神保町、須田町及び浜町の各方面を経て住吉町方面へ至る路線として定められており、
更に延伸した形で『都営新宿線』の運行は行われています。
『京王線』との直通運転が行われており、
『東京メトロ東西線』と共に、
『中央・総武緩行線』のバイパス的な役割もしていますが、
ラッシュ時の混雑率は『東西線』よりも抑えめです。
『京王線』との直通運転もあってか、
『都営地下鉄』の中では最も黒字額が大きくなっています。
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